北京的亚运村、望京、北苑三大社区历来是“停车难”重点社区。现在,这一紧张状况有望得到缓解,因为交管部门已说服三大社区内的几十个单位夜间开放内部停车位,总量达800多个（12月17日《新京报》）。

　　小区车位“喊挤”,社区单位的车位却在夜间大量闲置,而通过交管部门牵线,社区交通状况得到改善,单位闲置的资源也被盘活,真是一举两得。可以相信,在北京这个“单位”密布的城市,如果能充分挖掘单位的停车位资源为居民服务,那城市的“停车难”问题会得到一定的缓解。

　　不但是停车问题,在人口高速增长,空间日益逼仄的城市,用来完善社区生活服务设施的公共用地日趋紧张,此时,社区单位内部的设施可以说是一块亟待开发的处女地。早在2006年,《国务院关于加强和改进社区服务工作的意见》提出,鼓励和支持有关单位内部食堂、浴池、文体和科教等服务设施向社区居民开放。然而,时至今日,单位设施向社区开放没能形成风气,城市社区中的大多数单位依然大门紧闭,孤立于社区之中。

　　社区单位的这种心态是情有可愿的,单位一旦向社区打开大门,那肯定会给管理增加难度,搞不好,最后还可能吃力不讨好,在与社区居民打交道时滋生出种种矛盾,因此,关上大门把居民挡在门外无疑最省心。当然,这其中可能也有一些行政机关和大型企事业单位傲慢心理作祟,不愿把大门向社区居民打开。

　　面对机关单位的这种心态,如果是政府仅仅在口头上鼓励,仅靠单位的道德自觉,去主动开放内部设施,承担起社会责任,效果可想而知。要想改变局面,政府有必要拿出更主动、积极的态度,或像北京交管部门,站出来做一个社区居民与单位之间的牵线人,对社区单位一家一家去说服;或建规立制,尽可能避免单位开放设施可能造成的矛盾纠纷和治安隐患,免除单位的后顾之忧;或自我垂范,凡是由财政供养的行政机关和事业单位,理当必须开放,每个单位门前都应竖上“欢迎使用本单位内部设施”的指示牌。

　　如此,单位设施向社区开放方能逐渐形成风气,使社区单位与居民得以和谐相处,而不是与邻为壑。