为解决拥堵城铁站前道路改单行车辆大量绕行形成新堵点路口围挡遮视线———

　　本报讯 城铁望京西站前曾是出了名的拥堵路段，为了解决拥堵问题，今年年中，这条路变更为单行线。

　　道路改单行后，途经城铁站的公交车也随之改线，如今，望京的居民乘坐城铁又遇到不少新麻烦。

　　路单行去城铁绕远 公交改线居民发愁

　　自打城铁站前改单行后，不仅坐公交车去城铁站难，打车较之前也变得不便。

　　家住望京西园一区的张女士说：“以前去城铁站打车只需要10元钱，现在都要13、14元才能到，而且高峰时段还会遇堵。”

　　而居住在利泽西园的赵先生以前每天都是乘坐944支公交车前往城铁站，公交改线后再去城铁要么多倒一趟公交，要么必须在湖光中街下车步行15分钟到城铁站。“倒车倒不怕，但是公交车也太难等了，有的时候等半小时都不来一趟。”赵先生说，有时候遇上堵车，不少人都只好一路小跑赶往城铁站。

　　回应

　　公交公司第七分公司宣传部金部长表示，城铁望京公交站目前有四趟公交，一般是15分钟发一趟车，每条线路有7辆车，分公司会把乘客的意见向上级反映，尽快解决居民出行不便的问题。

　　南湖南路车辆扎堆 围挡遮司机视线

　　城铁站前改单行线后，南湖南路车流明显增加，记者连续观察多天，高峰时段南湖南路沿线车流密集，车行速度非常缓慢。

　　据公交车司机们反映，在南湖南路南侧路口，高高的施工围挡完全遮挡住了司机的视线，再加上十字路口不规则，公交车体较为庞大，拐进小路更是难上加难了。

　　记者看到，这条小路与望京西路约成45度角，路两侧都竖立着四五米高的施工围挡，站在望京西路上完全看不到小路上的情况。

　　回应

　　记者从望京街道城管队了解到，这几块高大的施工围挡是按照规定竖立的，并没有违规之处。而亚运村交通队工作人员表示，他们会向相关部门反映，建议在路口安装反光镜等安全设施。

　　“无名”小路添负 路边停车添堵

　　车辆绕行，庞大的车流让连接望京西路和京承高速辅路的一条无名小路也是不堪重负。“每天过这条路我心里都发憷！”471路公交车的司机张师傅对此感触颇深。

　　记者看到，这条小路没有路名，也没有划线，仅能容纳两辆出租车并排行驶，路面坑洼不平且没有路灯。过去几乎没人走的“野路”现在成了“香饽饽”，来来往往的车络绎不绝。

　　狭窄的小路上，随意停放的货车和私家车使得原本就狭窄的路变得更为拥堵。据经常走这条线的公交车司机介绍，早晚高峰的时候这条路车非常多，经常是“出不去进不来”。

　　回应

　　亚运村交通队民警表示，交通队将加强对该道路的疏导和管理。北京市市政管理委员会夜景照明管理处的工作人员表示将尽快前去核实该路没有路灯的情况。