北京望京科技园及周边的市政路，95%以上的路段有两种路况：由信号灯控制和由减速带控制。如果驾车出望京，你可以自行选择这两种路况———或走走停停，或不断减速，让路面不停地硌你一下。当然，也有重复控制，有信号灯减速带也不拆除的路段；还有极少没被控制的路段，是管理的死角，如果你硬要走，稍不留神就会掉进没有盖子的枯井里。后两种路况毕竟不是主流。走前两种路的人每天在一定的速度中行进，使得开车行驶在望京路上的人感觉是：基本跑不起来，基本不再堵车。管理者指向明确，目的鲜明：降低车速，安全行驶。

　　当我把望京的路况描述给一位地产管理者时，他说，这样的路面管理，像极了房地产调控应循的方法，结论是他一定要去望京好好观摩。

　　最近几年，房价持续上涨，有关部门忧心忡忡，调控措施不断出台，但是，房价却迎着调控向上，出现了越调控房价涨得越快的现象。问题出在哪里？关键在于该设“红灯”的地方设置不及时，或由于种种人为因素导致了有令不行，或不把减速带往眼里放，见坎就越，甚至见灯敢闯。地产领域操控密集资金的强人比比皆是，政策赶不上对策，政策难不住对策。

　　房屋的有效供给严重不足，是每个地产中人都知道的事实，是调控的关键，可“红灯”设置多次难到位，加上执行大打折扣，使买不起房的依然买不起，囤房的依然不肯罢手，囤地的更是储量惊人。由于大量房屋囤积在开发商和投资者手中，导致真正需要住房的人无法得到有效满足，这不仅意味着有效供应与有效需求之间的严重脱节，也意味着房屋实际需求者的购房机会在被变相挤压甚至剥夺。另外，住房供应的结构性失衡而难以形成有效供给，导致大多数人所需要的中小套型住房依然无法得到满足，令人不解的是几年前就被叫停的别墅项目，规模却越建越大。

　　楼市调控要想取得效果，必须针对造成有效供给不足的因素采取针对性的措施，以加大住房市场有效供给。比如，依法严厉打击囤积土地行为，对于满两年未动工开发的土地，坚决无偿收回土地使用权；出台严厉的政策，加大囤房和炒房成本；通过建立严厉的问责制，促使严格执行90平方米占70%的政策，改变住房供应结构性失衡的问题，逐渐加大商品房的市场有效供给，从而达到平抑房价的目的。