本报记者张伟涛报道 人行道一般不设停车位，宽度最低不小于3米；同一地点的交通标志，挂牌最多不超过4种。

　　记者昨日获悉，本市首部《道路交通管理设施设置规范》地方标准已制定完，并将于12月1日起实施。该规范对本市道路上的交通标志、标线及信号灯等设施的设置作出了明确要求。

　　据介绍，目前本市的交通标志已达7万多面，交通标线总长1万多公里，信号灯有1500多处，但却一直没有规范性的交通设施设置标准。

　　市质监局标准化处专家表示，《规范》正式实行后，本市的交通标志将全部按照标准规定来实施，不符合要求的将统一进行整改。

　　四种标志并设要排序

　　《规范》规定，同一地点需要设立两种以上交通标志时，可安装在一根标志柱上，但最多不应超过4种，标志牌在一根支柱上并设时，应按警告、禁令、指示的顺序，先上后下，先左后右排列。

　　交通标志的安装位置应在车辆、行人行进方向最易于发现、识别的地点，根据道路的具体情况，设置在右侧，道路分隔带或车行道的上方，安装的角度应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光。采用悬臂式、门架式设置时，标志下缘距路面高度应大于5米，附着于其他道路设施时，应不低于被附着物的高度。

　　标准还规定了交通流量警告标志的设置要求，在不易被驾驶员发现的人行横道线以前，应设置注意行人标志；在小学、幼儿园等儿童经常出入的地点前应设置注意儿童标志；在经常有非机动车出入、横穿路段前，设置注意非机动车标志等。在距行人过街设施较远的繁华地区、交叉路口等行人流量较大的地点，应设置引导标志。

　　主要从安全角度来考虑

　　“《规范》规定的同一地点标志牌不得超过4种，主要是从安全角度来考虑。”市质监局标准化处专家介绍，如果同一地点的交通标牌设置过多，其图形肯定要减小，不利于人们观察，而标牌设计过大，遇大风等天气，就会增加危险。

　　另外像对行人通道的宽度等规定，也都是有关部门结合相关标准和道路的实际情况综合制定的。

　　新型标志线纳入《规范》
　
　　除国标规定的标志标线种类外，《规范》还对近年出现的一些新型标志标线，如组合标志、限时停车位标线、减速标线、可变导向车道线等的设置也提出了要求。

　　现场调查　部分地区标志超四种

　　昨天下午，记者在朝阳区花家地街沿线调查发现，道路上的交通标志基本没有一根杆上挂多块标志的现象。在望和桥旁，一块标志牌的5种符号已被遮盖了两种。

　　但在北四环东路一入口处的标志牌上，仍标着行人、自行车禁行等5种符号。开车经过此地的市民李先生表示，在一块标牌上如果符号太多，肯定会影响观察，“要遇上雨雾天，多种符号更难认。”

　　交管回应　不符要求的将逐步整改

　　市交管局设施处有关负责人昨天表示，规范是交管部门根据国家标准和本市的实际情况来制定的，其目的是为了对道路上的各种标志、信号灯等进行规范。

　　“从2002年开始制定以来，我们已有针对性地把规范中的内容在实际中进行了应用，目前本市的交通设施设置基本都已符合规范的要求。”该负责人介绍，目前本市的人行横道宽度大多都在5米至7米，只有部分支线或人流少的地点少点，但都也达到最窄3米的要求。“对少部分不符合规范要求的，交管部门会逐步进行整改，规范全市的交通设施。”

　　《规范》部分规定　停车位按车型分尺寸

　　停车位标线应设置在可以停放车辆的地点，线颜色为白色，并按两种车型规定了停车位的尺寸，分别为长6米或15.6米，宽2.5米或3.25米。

　　人行步道一般不设停车位

　　在人行步道上一般不应设置停车位，如需设置，也应保证人行步道的有效宽度达到3米以上。

　　井盖上方不能设停车位

　　在胡同或支路内设置停车位时，道路宽度不应低于6米。

　　在公共电汽车站、加油站、消防队、医院等地点两侧50米内，及井盖上方、变压器下方不应设置停车位。

　　两条人行横道间隔最小150米

　　人行横道线一般为5米，最宽不得大于9米，最窄不得小于3米。

　　两条人行横道间隔不小于150米，最长不超过500米。

　　公交车站前方不应设人行横道

　　在视距受限制的路段、急弯和陡坡等危险路段、公交车站前方及车行道宽度渐变路段，一般不应设置人行横道。

　　道路信号灯不能被遮挡

　　信号灯不应被道路上的树和其他设施遮挡，不应被其他光源、彩色宣传品等干扰。当道路设计车速为每小时80公里时，至少应在距停车线165米处看到信号灯，若只设一组信号灯，应设在出口处。