新学期开学在即，由于公交公司租给各中小学的校车纷纷撤回，这几天，不少无奈的家长开始忙着在网上发帖“拼车”，另寻出路。

　　“家住清河，寻拼车去101中学，请联系。”“寻求绿色家园(万科星园)到望京陈分学生车！本人也有车但保证不了每天都能接送，如有同样家长，可以合作。”“我住亚运村，拼车到80中初中部的请与我联系。”近几天，在一些教育网站的互动社区里，一些家长纷纷发帖寻求拼车接送孩子。

　　“眼看就要开学了，孩子的校车还没有出路，实在不成新学期我就只好每天蹬着三轮车送孩子了”，今年已经70多岁的魏先生给记者打来电话诉苦。魏先生家住宣武区广外，开学上小学四年级的外孙女在北京西站附近的一所公办小学上学。魏先生说，孩子小学入学的那年正赶上学校扩招，虽然家远一些，但是考虑到是所名校，而且当初学校承诺有校车，赞助费又低，就选择了这个学校，“三年来孩子每月的校车费虽然从100块涨到了200块，但是总的来说还承受得了，而且有校车孩子上下学很方便，家长省心不少。”魏先生告诉记者，但是上学期结束的时候，学校通知家长公交公司出租的校车这个学期要收回了，家长得自己想办法解决孩子的出路问题。

　　由于住在魏先生家附近的同一个学校的孩子有100多个，经过家长们集体与学校多次协商，最后学校出面租了旅游车，准备新学期投入使用，但是孩子每月的校车费却一下子涨到了960元。“这几天学校几次给我们打电话确认孩子新学期是否要坐学校租的车，但是我们权衡再三还是放弃了，每月将近一千的价格我们实在承受不了。”魏先生无奈地表示。

　　其实早在今年4月，公交公司就给下属各车队发出通知，与学校签署的校车合同到期后不再续约。对此，公交方面曾经表态，校车问题应该由政府有关部门来解决，作为企业，公交方面不应该替政府背负这样一个巨大的责任。由于当时正值学期中，大部分校车合同没有到期，“公交校车停运风波”的影响暂时没有显现出来。但是随着新学期的临近，校车的问题终于再次浮出水面。

　　记者了解到，此次受公交校车停运影响更大的还是打工子弟学校，因为打工子弟家长多半是做小生意的，早上要早早地上货出摊，对校车的依赖更大一些。“这学期我们因为校车停运流失了600多个孩子，整个学校空了一半”，今天已经正式开学上课的京华希望学校的校长方原上午告诉记者。记者了解到，作为朝阳区规模较大的一所打工子弟学校，京华希望学校从幼儿园到初三各个年级都有，上学期人数多的年级有两三个班，学校租了4辆大公共作为校车接送孩子。这学期公交校车停运，由于学生流失了一半，每个年级只能开出一个班来，而且人数少的一个班仅剩下了11个孩子。